Jakas reklama 

 

Boeing 747-400
Fabrikant Boeing
Lengte 70,6 m
Spanwijdte 64,4 m
Hoogte (vanaf de grond) 19,4 m
Interieurbreedte 6,1 m
Max. aantal passagiers 416 (3 klassen) of 524 (2 klassen)
Leeggewicht 169.480 kg
Vleugeloppervlak 541 m²
Max. startgewicht 412.775 kg
Max. brandstof 216.840 liter
Motoren 4 x turbofan Pratt & Whitney PW4062 of Rolls-Royce plc RB211-524H2-T of General Electric CF6-80C2B5F
Max. stuwkracht per motor 264 - 281 kN
Kruissnelheid Mach 0,85 (912 km/u)
Kruishoogte 10.700 m
Max. reikwijdte 13.450 km met volle belading
Eerste vlucht 21 januari 1970
Status in gebruik
Aantal gebouwd 1500 (April 2008)
Luchtvaartportaal
De Space Shuttle Endeavour op de rug van NASA's Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft. Foto: courtesy NASA
De Space Shuttle Endeavour op de rug van NASA's Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft. Foto: courtesy NASA
Vergelijking van de Boeing 747 met onder andere de Airbus A380, de An-225 en de Hughes H-4 Spruce Goose
Vergelijking van de Boeing 747 met onder andere de Airbus A380, de An-225 en de Hughes H-4 Spruce Goose

De Boeing 747, vaak Jumbo Jet genoemd, is na de Airbus A380 het grootste passagiersvliegtuig ter wereld. Het wordt gebouwd door de Amerikaanse fabrikant Boeing. De eerste testvlucht werd op 8 februari 1969 uitgevoerd. Op 21 januari 1970 werd de eerste commerciële vlucht uitgevoerd door de Clipper Victor van PanAm.

De Boeing 747 heeft vier motoren en kan maximaal 524 passagiers vervoeren op twee dekken: een groot onderdek en een klein bovendek. De kruissnelheid is Mach 0,85 (ruim 900 km/h) en het maximale bereik is 13.570 kilometer (Boeing 747-400). Het maximum startgewicht van de 747-400ERF is 412.775 kg. In december 2007 waren er 1396 Boeings 747 verkocht.

Bij de grootste luchtvaartramp uit de geschiedenis, de vliegtuigramp op Tenerife in 1977, vond een botsing plaats tussen twee toestellen van dit type. Ook bij de Bijlmerramp was een Boeing 747 betrokken.

Inhoud

bewerk Varianten

Van de 747 zijn speciale versies geproduceerd: SP (een ingekorte versie van de 747); Freighter (een volledige vrachtversie); Convertible of "Combi" (een passagiersversie waarbij het achterste gedeelte (de E-sectie) kan worden gebruikt als afgescheiden vrachtruimte) SF (een tot vrachtversie verbouwde passagiersversie).

Er bestaan verschillende varianten van de Boeing 747. In chronologische volgorde zijn dat:

De productie van de Boeing 747-400 is officieel gestopt op 15 maart 2007. De laatste vier exemplaren van de 400 serie zijn door Philippine Airlines geannuleerd ten faveure van de 777-300ER. De laatste order voor de 400 serie is in november 2002 geplaatst door China Airlines. Het toestel werd in april 2005 afgeleverd. Dit was de 1358e gebouwde Boeing 747.

Naast bovengenoemde reguliere varianten bestaan diverse speciale uitvoeringen. De bekendste daarvan is ongetwijfeld de Boeing VC-25A, beter bekend als Air Force One, het toestel van de president van de Verenigde Staten. Verder bezit de NASA een gemodificeerde 747 (de Shuttle Carrier Aircraft) die boven op zijn romp een Space Shuttle kan vervoeren.

Op dit moment werkt Boeing aan de ontwikkeling van een nieuwe versie van de Boeing 747; de Boeing 747-8 Advanced. Dit type vormt het antwoord van Boeing op de Airbus A380. De nieuwe Boeing 747 is niet veel groter dan de vorige variant, maar kan een afstand van 15.000 km vliegen en is zuiniger dan de vorige 747's. Momenteel is de Boeing 747-400 het grootste type van de reeks 747's.

bewerk Klanten

Martinair heeft vier 747's en KLM heeft 25 Boeing 747-400's in haar vloot, waarvan 17 Combi's, 5 "All pax" (de 'gewone' non convertible) en 3 Freighters (stand eind 2007). Sabena heeft 2 747-300's gehad, de laatste van dat type die gebouwd werden. Deze werden uit de vloot gehaald in 1999. Momenteel worden de Boeing 747's van Martinair uitsluitend voor het vervoer van vracht ingezet. In februari 2008 nam Martinair de laatste 747-200 uit dienst. KLM denkt inmiddels ook al aan het uitfaseren van de 747 en noemt als logische vervanger de 777-300ER.

bewerk Ongevallen

bewerk Specificaties

747-100 747-200B 747-300 747-400
747-400ER		 747-8I
Cockpitbemanning Drie Twee
Aantal stoelen 452 (2 klassen)
366 (3 klassen)		 524 (2 klassen)
416 (3 klassen)		 467 (3 klassen)
Lengte 70,6 m 76,4 m
Spanwijdte 59,6 m 64,4 m 68,5 m
Hoogte 19,3 m 19,4 m 19,4 m
Leeggewicht 162.400 kg 174.000 kg 178.100 kg 178.756 kg
ER: 184.600 kg
 185.972 kg
Maximum startgewicht 333.390 kg 377.842 kg 396.890 kg
ER: 412.775 kg		 439.985 kg
Kruissnelheid
op 10670 m		 Mach 0,84
(895 km/h)		 Mach 0,85
(913 km/h)
ER: Mach 0,855
(918 km/h)		 Mach 0,855
(918 km/h)
Maximum snelheid Mach 0,89
(945 km/h)		 Mach 0,92
(977 km/h)
Startbaanlengte
bij max. startgewicht		 3.190 m 3.320 m 3.018 m
ER:3.090 m		 3.090 m
Bereik
(volledige beladen)		 9.800 km 12.700 km 12.400 km 13.450 km
ER: 14.205 km		 14.815 km
Max. brandstof 183.380 l 199.158 l 216.840 l
ER: 241.140 l		 243.120 l
Motoren (x 4) PW JT9D-7A
GE CF6-50A2
RR RB211-524B2		 PW JT9D-7R4G2
GE CF6-50E2
RR RB211-524D4		 PW JT9D-7R4G2
GE CF6-80C2B1
RR RB211-524D4		 PW 4062
GE CF6-80C2B5F
RR RB211-524G/H
ER: GE CF6-80C2B5F		 GEnx-2B67
Stuwkracht (per motor) PW 207 kN
GE 207 kN
RR 223 kN		 PW 244 kN
GE 234 kN
RR 236 kN		 PW 244 kN
GE 247 kN
RR 236 kN		 PW 282 kN
GE 276 kN
RR 265/270 kN
ER: GE 276 kN		 296 kN

Bron: 747 specifications,[1] 747 airport report[2]

bewerk Externe link

bewerk Referenties

Referenties:
  1. ^ 747 specifications.
  2. ^ 747 Airport Planning report.


7x7-reeks van Boeing

707 · 717 · 720 · 727 · 737 · 2707 · 747 · 757 · 767 · 7J7 · 777 · 2717 · 787 · Y1 · Y3

. - . - . - . - . cheap Budapest hotels new york accommodation obuwie bydgoszcz witaminy gry dla dzieci imprezy integracyjne Katalog stron namioty imprezowe rodos link directoryZemsta streszczenie | Konsulting z pozycjonowania stron | Jak napisac opis , przykłady | Jak napisać Zaproszenie , przykłady | Zdaj lcci w TFLS | Profesjonalnie nauka angielskiego sukces gwarantowany | Wiersze | Konrad IX Czarny | Ziemowit IV | Henryk IV | Konrad I Mazowiecki | Konrad III Rudy | Konrad IX Czarny | Barnim I | Jarosław Mądry